泰坦尼克号

简介

泰坦尼克号,1912年4月10日于南安普敦港出发

泰坦尼克号(英语:RMS Titanic,台湾、港澳、新马等地译作铁达尼号)是一艘奥林匹克级邮轮,于1912年4月首航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号是同级的3艘超级邮轮中的第2艘,与姐妹船奥林匹克号和不列颠号为白星航运公司的乘客们提供大西洋旅行。
泰坦尼克号由位于北爱尔兰贝尔法斯特的哈兰·沃尔夫船厂兴建,是当时最大的客运轮船,由于其规模相当一艘现代航空母舰,因而号称“上帝也沉没不了的巨型邮轮”。在泰坦尼克号的首航中,从英国南安普敦出发,途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦,计划横渡大西洋前往美国纽约市。但因为人为错误,于1912年4月14日船上时间夜里11点40分撞上冰山;2小时40分钟后,即4月15日凌晨02点20分,船裂成两半后沉入大西洋,死亡人数超越1500人,堪称20世纪最大的海难事件,同时也是最广为人知的海难之一。

建造

为了与竞争对手冠达邮轮旗下的豪华客轮卢西塔尼亚号以及毛里塔尼亚号竞争,白星航运公司于北爱尔兰最大城市贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建泰坦尼克号以及她的两艘姐妹船。泰坦尼克号和同级的奥林匹克号以及建设中的济甘提克号(Gigantic,意思为巨大的,在泰坦尼克号沉没后改名为不列颠号),并列历史上最大也最豪华的客轮。泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉·皮列里(William Pirrie)、总设计师托马斯·安德鲁斯以及总经理亚历山大·卡利斯勒(Alexander Carlisle)设计。白星航运公司常务董事布鲁斯·伊斯梅(J. Bruce Ismay)在设计过程中提供了很多意见。泰坦尼克号的建设资金来自J·P·摩根和他的国际商业海运公司(International Mercantile Marine Co.),于1909年3月31日开工。泰坦尼克号于1911年5月31日下水,它也是白星航运公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第2艘船。全部工程于次年的3月31日完成。

泰坦尼克号的主楼梯

泰坦尼克号全长269.06米(882.75英尺),宽28.19米(92.5英尺),标准排水量为46,328吨,吃水线到甲板的高度为18.3米(60英尺),动力59,000匹马力(37MW),航速每小时23~24浬。动力装置包括两台往复式四缸三胀蒸汽机以及一台低压蒸汽轮机,驱动三个螺旋桨。
船上的24台双端以及5台单端锅炉的动力来自159台煤炭熔炉,强大的动力使泰坦尼克号的最大速度达到24节(43千米/小时)。四个19米(63英尺)高的烟囱中只有前3个用来排烟,剩下的一个属于陪衬,唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。
全船分为16个水密舱,连接各舱的水密门可通过电开关统一关闭。泰坦尼克号良好的防水措施,使得它在任何4个水密舱没有进水的情况下都不会沉没。但实际上防水壁并没有穿过整个甲板,仅仅达到了E层甲板。
泰坦尼克号总共可搭载3,547名乘客和船员,由于它也运送邮件,船名加上了“皇家邮轮”(Royal Mail Steamer,RMS)的前缀。

首航

泰坦尼克号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普顿出发,开往美国纽约。船长叫爱德华·约翰·史密斯,于日正午离开了南安普顿港,预定渡过北大西洋,直达美国纽约。当它即将起航时,另一艘停泊在附近的定期航船纽约号因为泰坦尼克号过大的船体,造成水流大量回填的吸引力使纽约号几乎撞上了泰坦尼克号的船体,导致了一小时的误点。启程后,泰坦尼克号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡,接纳了更多旅客,之后又停泊在了爱尔兰昆士敦,最终它载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜,这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民;二等舱与一般客房的装潢摆设,其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级,许多二等舱乘客原先是在其他船只上订位头等舱,却因为了泰坦尼克号的航行,将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢;一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分,当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。较为有名的是当时的百万富翁(理论上是以英镑或是以美金计算)约翰·雅各布和他的妻子。美国丹佛女富翁马格列·布朗(Margaret Brown),1906年奥林匹克击剑奖牌得主Sir Cosmo Duff-Gordon与妻子,企业家Benjamin Guggenheim。而白星邮轮的主管级人物J. Bruce Ismay以及总设计师托马斯·安德鲁斯也在这艘船的头等舱旅行。

航线与沉没地点

在4月14日晚上,船以21.5节的速度行驶,而当晚因天气寒冷,瞭望台人员的脸暴露在寒风中,影响了他们的视力,导致过晚报知前方有冰山,泰坦尼克号因而撞上了冰山。在与冰山碰撞的过程中,由于判断失误在高速航行下进行紧急转弯,结果变成转弯加上前进的同时,冰山撞击了船体,导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏,当初制造时也有考虑铆钉的材质强度偏低,而在铆钉制造过程中加入了矿渣,但矿渣分布过密,因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击,铆钉断裂后,海水涌进水密舱,当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个,而当时5个进水超过承受极限,加上第六个舱门发生火灾。最后由于进水量太多,造成船身23度倾斜,4月15日凌晨2时18分,船的第三和第四烟囟部分折断,船尾部分下坠。不久,断裂了的船头部分又拽住船尾一起下沉,将船尾拽成90度,之后船头和船尾才完全分离,船头先沉入大海,船尾垂直于水面漂浮,然后缓缓下沉,伴随着1522人沉入海底。
在船的左舷,二副Lightoller命令救生船祇载妇女和儿童,这种死板做法使得很多救生艇没装够人就放下。在右舷,一副Murdoch则在妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以,在右舷获救的人数比在左舷获救的多。据统计头等、二等和三等舱内成年男性的获救率分别为33%、8%和16%。
许多乘客虽然逃离了船身,但因为未能搭上救生船,而在沉船时一起被吸进海内,或者是泡在冰点的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回,他们很有可能被困在船舱内活活淹死。
4月15日凌晨4时0分,泰坦尼克号上生还的705名乘客被前往救援的卡帕西亚号(RMS Carpathia)接上船,并驶往纽约港。

对海事的影响

泰坦尼克号的沉没极大地影响了船的制造和无线电电报通讯。1913年12月12日,英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰情巡逻队(International Ice Patrol)的形成和资金投入,该组织为美国海岸警卫队的下属部门,直到今天它还在检测和报告北大西洋上可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定:所有的载人船只都必须要有足够的救生船来装载船上的所有人,并且进行适当的相关训练。还有就是无线电通讯要保持24小时开通,加上一个2级备用电源,这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意:从船上发射的火箭必须被解释为求救信号。

后事

泰坦尼克号在大西洋底的残骸于1985年9月1日被美国海洋学家罗伯·巴拉德发现。

船首,拍摄于2004年6月

泰坦尼克号最后存活于世的3名生还者皆女性。2006年5月6日,一名见证事件的生还者逝世,终年99岁,事发当时5岁。2007年10月16日,另外一位生还者逝世,终年96岁,事发当时她不足一岁,因此对事件没有回忆。2009年5月31日,最后一名生还者密尔维娜·狄恩(Millvina Dean)逝世,享寿97岁,事故时她只有9周大,是泰坦尼克号船难中最年轻的生还者,她同样对事件没有记忆。最后一名生还者逝世后,亦代表泰坦尼克号的所有乘客都已逝世。
2012年4月5日,联合国教科文组织宣布将泰坦尼克号残骸纳入2009年联合国水下文化遗产保护公约保护。
英国邮轮“巴尔莫勒尔号”举办纪念航程,有28个国家共1309名乘客参与,多数是当年泰坦尼克号乘客的后代,亦有历史学家以及泰坦尼克号研究者;而船上设施、餐饮、航行路线等,都同当年泰坦尼克号一样。巴尔莫勒尔号邮轮于2012年4月9日由南安普顿港出发,可是前往大西洋之前的行程并不顺利。首先到达爱尔兰时遇到30呎风浪,导致到达科夫港的时间比预计延迟了2个小时。离开科夫港后,亦因为船上一名乘客心脏不适,被迫折返让病人就医。4月15日凌晨时分,即是泰坦尼克号沉没100周年的日子,巴尔莫勒尔号到­达大西洋水域泰坦尼克号残骸所在的地点,并与另一艘由纽约出发的邮轮“精钻旅程号”会合,一起举行悼念仪式,其后驶往目的地美国纽约。
澳大利亚矿业富翁克莱夫·帕尔默于2012年4月宣布将出资建造泰坦尼克二号,并计划将于2018年首航。
2013年6月4日,“泰坦尼克”号纪念展在法国巴黎凡尔赛门会展中心开幕,展出近300件从船体残骸中打捞出的文物以及部分复制的船舱。

电影

《泰坦尼克号》(英语:Titanic,台湾、港澳、马新等地译《铁达尼号》)是一部于1997年上映的美国史诗浪漫灾难电影,由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制,电影部分情节是根据1953年的同名电影改编。男女主角为莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特。其内容背景1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山沉没的事件,及凯特·温斯莱特与莱昂纳多·迪卡普里奥所虚构饰演的不同社会阶层成员的恋爱故事。
卡梅隆的电影灵感是来自他对这次海难事件的迷恋,贯穿爱情故事,传达悲剧的讯息——人类的失落。电影的制作在1995年开始,卡梅隆拍摄泰坦尼克号真实的沉船镜头,现代的场境则摄于科学研究船-克尔德什院士号(Akademik Mstislav Keldysh)及和平号潜艇,詹姆斯·卡梅隆以此作为拍摄沉船的基地。建于墨西哥下加利福尼亚州罗萨里多海滩市(Playas de Rosarito)的一个泰坦尼克号复制品、大量的比例模型和计算机成像都用来模拟下沉的影像。
电影的资金来自派拉蒙电影公司及二十世纪福斯影片公司,以当时2亿美元的预算,成为那时有史以来最昂贵的电影。
电影于1997年12月19日正式在全球各地上映,在商业上取得了巨大的成功,并获得第70届奥斯卡金像奖最佳影片、最佳导演奖等11项大奖。
本片是第一部达到10亿美元票房大关的电影,全球票房收入达18亿,并保持电影票房收入排行第一位,是随后12年来最卖座的电影。直至2010年1月26日《阿凡达》的上映,卡梅隆导演在2010年打破了自己在《泰坦尼克号》的纪录。
《泰坦尼克号》在2012年4月4日以3D电影版本重新发布,为泰坦尼克号沉船事件100周年作纪念。3D版本赚入3.436亿美元,使得《泰坦尼克号》的总票房收入达到21.8亿美元。《泰坦尼克号》成为影史上第二部票房破20亿美元的电影。

基本资料

导演:詹姆斯·卡梅隆
监制:詹姆斯·卡梅隆,乔恩·兰多
剧本:詹姆斯·卡梅隆
主演:莱昂纳多·迪卡普里奥,凯特·温斯莱特,比利·赞恩,弗朗西丝·费希尔,格洛莉娅·斯图亚特,比尔·派斯顿,凯西·贝兹,丹尼·努奇,伯纳德·希尔,维克多·贾博
配乐:詹姆斯·霍纳
摄影:罗素·卡彭特
剪辑:詹姆斯·卡梅隆,康拉德·布夫,理查德·A·哈里斯
制片商:二十世纪福斯,派拉蒙影业,光风暴娱乐
片长:194分钟
产地:美国
语言:英语

主题曲

诺亚方舟

传说故事

简介

诺亚方舟(希伯来语:תיבת נח‎‎,转写:Teyvat Noaḥ;英语:Noah’s Ark),又译挪亚方舟,是《希伯来圣经·创世纪》中的故事,一艘根据上帝的指示而建造的大船,其依原说记载为方形船只,但也有许多的形象绘画描绘为近似船形船只,其建造的目的是为了让诺亚与他的家人,以及世界上的各种陆上生物能够躲避一场上帝因故而造的大洪水灾难,记载中诺亚方舟花了120年才建成,这段故事分别被纪录在《希伯来圣经·创世记》(《旧约圣经·创世记》)以及伊斯兰教的《古兰经》。
根据底本学说的推论,《创世纪》中的方舟故事,可能具有许多相似但分别独立的来源;而一般的正统犹太教与基督教,则认为方舟的故事只有一位作者,圣经直译主义者认为方舟确实停留在土耳其东北方厄德尔省的阿勒山区。亚伯拉罕诸教对于故事中某些问题已经有了神学上的解释,例如将方舟解释为教会的预表。
在美索不达米亚文明中,也有与《创世纪》的记载平行的故事,例如苏美尔神话中记载一位叫祖苏德拉的人,受神明的警告而建造了一艘船舰,并因此逃过了一场将人类消灭的洪水,此外在其他地区,也有许多相似的故事,是世界上广泛流传的相似传说故事之一。

方舟设计结构

根据《圣经》上的记载,方舟长300腕尺(肘,以0.445米计算,133.5米,437.99英尺),宽50腕尺(22.3米,73.163英尺),高30腕尺(13.4米,43.963英尺),方舟长度大约是伊丽莎白女王二号邮轮一半长。若这艘方舟真的曾建成,其大小及排水量约为著名的泰坦尼克号(排水量约5万3千公顿)的五分之三。方舟总的容积达40000立方米,底仓面积8900平方米。
方舟设有三层,这样做不但能够稳定船身,也能使总面积增加至差不多8900平方米。方舟采用柏木一类的防水高脂树木建造,方舟内外都涂上焦油。(创世记6:14-16)圣经没有提及诺亚怎样把木材固定在一起,但圣经论述有关洪水的记载以前,已经提及打造各样铜铁器具的人。
方舟的长度是宽度的6倍、高度的10倍。
其实译做“方舟”的希伯来语词,跟译做摩西在婴孩时所藏身的“箱子”是同一个词。摩西的母亲在箱子涂上沥青柏油,使它可以在尼罗河漂浮。
方舟的形状有如箱子一般。诺亚看来把动物和超过一年的粮食平均地安置在方舟上。纪录中,载了诺亚一家八口,以及各种飞禽走兽,不洁净动物雌雄各一对,洁净动物雌雄各七对,在洪水来临之时,大地全部被洪水淹没,只有诺亚方舟上的各种生物得以幸免,在洪水过后,诺亚方舟搁浅在了阿勒山上,最后,上帝以彩虹为立约的记号,不再因人的缘故诅咒大地,并使各种生物存留永不停息。

故事叙述

《创世纪》第6章到第9章记载了诺亚方舟的故事。创造世界万物的上帝耶和华见到地上充满败坏、强暴和不法的邪恶行为,于是计划用洪水消灭恶人。同时他也发现,人类之中有一位叫做诺亚的好人。《创世纪》记载:“诺亚是个义人,在当时的世代是个完全人”。耶和华神指示诺亚建造一艘方舟,并带着他的妻子、儿子(闪、含与雅弗)与媳妇。同时神也指示诺亚将牲畜与鸟类等动物带上方舟,且必须包括雌性与雄性。
当方舟建造完成时,大洪水也开始了,这时诺亚与他的家人,以及动物们皆已进入了方舟。《创世纪》如此形容洪水刚开始的景况:“当诺亚六百岁,二月十七日那一天,大渊的泉源都裂开了,天上的窗户也敞开了。四十昼夜降大雨在地上”。洪水淹没了最高的山,在陆地上的生物全部死亡,只有诺亚一家人与方舟中的生命得以存活。
在220天之后,方舟在阿勒山附近停下,且洪水也开始消退。又经过了40天之后,阿勒山的山顶才露出。这时诺亚放出了一只乌鸦,到处飞却不愿意飞回来,后来放出一只鸽子,但它并没有找到可以栖息的陆地就飞回来了。7天之后诺亚又再次放出鸽子,这次它立刻就带回了橄榄树的枝条,诺亚这时知道洪水已经散去。又等了7天之后,诺亚最后一次放出鸽子,这次它便不再回方舟了。诺亚一家人与各种动物便走出方舟。
离开方舟之后,诺亚将一只祭品献给神。耶和华闻见献祭的香气决定不再用洪水毁灭世界,并在天空制造了一道彩虹,作为保证。在《创世纪》中,神如此保证:“我使云彩盖地的时候,必有虹现在云彩中,我便纪念我与你们和各样有血肉的活物所立的约,水就再不泛滥、毁坏一切有血肉的物了”。

方舟中的日子

在创世记7:11至8:4论到这场大洪水,圣经说:“诺亚活到六百岁那一年[公元前2370年],[民历]2月17日那一天,浩瀚深渊的泉源尽都裂开,天上的水闸都打开了。”(创世记7:11)
诺亚把一年分为12个月,每个月30天。在古代,每年的第一个月大约始于现今阳历的9月中旬。在公元前2370年11月和12月间,大雨在民历“2月17日那一天”降下,并连续降在地上四十昼夜。
“洪水淹没了大地150天。……水从地上退去,渐渐下降。过了150天,水就退了很多。[民历]7月17日,方舟停在阿勒山上。”(创世记7:24-8:4)从洪水淹没了大地,到水从地上退去,共150天,也就是五个月。公元前2369年4月,方舟停在阿勒山上。
创世记8:5-17接着记录。在差不多两个半月(73天)之后,在民历“10月1日”(公历6月),山顶就都露出来了。(创世记8:5)三个月(90天)之后,在“诺亚六百零一岁那一年,[民历]1月1日”(公元前2369年9月中旬),诺亚打开方舟的盖,“见地面已经干了”。(创世记8:13)一个月又27天(57天)之后,民历“2月27日”(公元前2369年11月中旬),大地全都干了。诺亚和家人从方舟里出来,踏在干地上。诺亚和家人在方舟里过了一个阴历年零10天(370天)。(创世记8:14)

方舟停泊之地

在外高加索一带,曾有不少地方声称是诺亚方舟停泊之地,或有相关的民间传说在流传,当中比较著名的有纳希契凡。
2000年代初,香港的基督教学术演讲者梁燕城在考证过当时流行的传说,以及当时流传的卫星图片,断定方舟最后在土耳其及亚美尼亚边境的阿勒山山顶停下。为解开方舟之谜,基督教的诺亚方舟国际事工自从首支华人探索队于2004年首次登山寻找方舟后,计划进行方舟探索。2006年8月,一名库尔德族的探索家于阿勒山上一个洞内发现不明物体,怀疑是木块。他立刻联络相熟的香港探索队队员,并于9月把样本送往香港作科学分析。香港大学地球科学系应用地球科学中心对该样本进行岩相分析,鉴定它为石化木结构。香港的马湾公园馆内的导览册子根据这个研究把诺亚方舟当作历史看待,引来外界不满。
2010年4月28日国外媒体报道,香港和土耳其的探险队员表示,他们在土耳其东部的阿勒山附近找到了传说中的诺亚方舟的船身残骸,并拍下现场探勘的实际影片,测试采样木片后,发现这些残骸的年代可以追溯至4800年前,即《创世纪》中所描述的诺亚方舟的存在时期。香港导演杨永祥说:“虽然我们不能百分之百确定它就是诺亚方舟,但可能性达到99.9%。”。但这种说法也受到英国牛津大学古代史讲师尼古拉斯‧普塞尔质疑,他说:“如果公元前2800年欧亚大陆已被3000多米深的洪水所覆盖,在那之前已存在数个世纪的埃及和美索不达米亚文明如何可以生存?”。
2010年5月1日有一位叫 Randall Price 的宗教教授称影音使团称有关发现是伪造(this is all reported to be a fake)。他的电邮指出相片全是在黑海某地拍摄,在2008年夏天有10名库尔德人告诉他,一名中国人委聘的向导,聘请他们把黑海附近的木梁搬到阿勒山山洞。

底本学说的解释

底本学说认为《摩西五经》是在公元前5世纪的时候编辑而成,且拥有4个独立的来源。而诺亚方舟的故事,则被认为是两个材料的组合,分别是《祭司典》(英文:Priestly source)与《雅威典》(英文:Jahwist)。
年代较早的《雅威典》,是在犹大王国时期组合而成,其来源可追溯自公元前920年,也就是犹太民族刚分裂为犹大国与以色列国的不久之后。《雅威典》的故事叙述较《祭司典》简单,其中说道:神降下了40天的洪水,诺亚一家与方舟的动物们则活下来。而且这些动物上方舟时,是洁净的动物各七对,不洁净的动物各一对。洪水结束之后诺亚建造了祭坛,并献上牲品。神则决心不再以洪水毁灭世界。《雅威典》并没有提到神对诺亚的约定。

以上所有信息均来自维基百科

电影

名称:诺亚方舟创世之旅 Noah (2014)
导演: 达伦·阿伦诺夫斯基
编剧: 达伦·阿伦诺夫斯基 / 阿里·韩德尔
主演: 罗素·克劳 / 詹妮弗·康纳利 / 安东尼·霍普金斯 / 艾玛·沃森 / 罗根·勒曼 / 更多…
类型: 动作 / 冒险 / 灾难
制片国家/地区: 美国
语言: 英语
上映日期: 2014-03-10(墨西哥首映) / 2014-03-28(美国)
片长: 138分钟
又名: 挪亚:灭世启示(港) / 诺亚
IMDb链接: tt1959490

电影简介

《诺亚方舟》根据圣经故事改编,由达伦·阿伦诺夫斯基亲自创作剧本和同名漫画。这是一个没有希望的世界,没有雨、没有粮食,军阀和野蛮的游牧部落统治一切。诺亚是这个残酷世界的一个好人,一个久经沙场的战士、法师和治疗师,他只想和家人过上安宁平静的生活。然而,每天晚上他都会被一个噩梦所折磨,梦里整个世界被一场大洪水吞没。久而久之他意识到,这正是造物主给他的讯号,上帝要惩罚人类,把他们杀光……但他给了诺亚一个机会,让他得以保存地球上的物种。

宣传片

歌曲

《诺亚方舟》是五月天演唱的一首歌曲,由玛莎作曲,阿信填词,收录在五月天2011发行的专辑《第二人生》中。2012年,玛莎凭借这首歌曲获得了第23届金曲奖最佳编曲奖。